こんにちは今回のテーマは国交省がトヨタ をいじめすぎてその理由がやばすぎるんだ みんなびっくりしているんだぜそんなこと があるの一体どうしてトヨタをおまけに トヨタが日本から出ていくかもしれないっ て話もあるぞえトヨタが日本を出るなんて ありえないわよいやこれがトヨタの会長 自身が日本脱出を考えていって発言したん だぜ会長がそんなこと言ってるなんて一体 どうしちゃったのそれって本当にやばい ことだわトヨタが亡くなったら日本経済は どうなっちゃうのそりゃ大変なことになる だろうなでもな会長の発言の裏には驚く べき事実が隠されているんだぜその裏に何 があるの気になるわね実はこの問題国交省 がトヨタに対して異常なの厳しい態度を 取ってるんだあそういえば日本のメディア もトヨタの配部立等ばにしてたわよねそう なんだぜマスコミが国交省に加担して まるでトヨタを潰したがるかのような
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ネガティブキャンペーンを張ってるんだえ 国とマスコミがトヨタを潰そうとしてる なんて信じられないわ本当にありえない話 なんだがこれにはとんでもないよしがある んだぜそんな理由があるの気になって 仕方ないわそうだぜ政治家の玉だけでなく 使えない役人へありえないせいどなど聞い て呆れる話ばかりなんだなんだか私の怒り が爆発しそうな話ばかりねじゃあ今回は 国交省がトヨタを潰したがる衝撃の真層と 日本経済の名運を左右する大問題について 詳しく接していくぜ早く教えてよこの話を 聞けば日本の自動車産業の未来が見えて くるはずよねその通りだぜしっかり聞いて くれよなゆっくりしていってねでは早速だ がトヨタの形式認証不正問題で大変なこと になっているのを知っているかテレビで見 たけどなんだかよくわからないわね詳しく 教えてくれないかしら2024年7月31 日に国交省がトヨタに是正命令を出したん
だがこれが前代未問の厳しい内容になって いるんだぜえそんなに厳しい命令が出され たのでも普通は是正指導とかで済ませるん じゃないのそうだよな一般的には軽い処分 から始めるのが普通なんだが今会は いきなり是絶命令だぜそれってすごく 厳しい処分よね温便に済ませようって移行 は全く感じられないわそうなんだよ実は道 の運送者療法に基づく是正命令は国交渉に とって最も重い処分の1つでトヨタには 初めての措置だぜでもトヨタが悪いことを したから仕方ないんじゃないの意外と みんなそう思っているんだが実際は ちょっと違っていてなトヨタ以外の自動車 メーカーも似たような不正をしていたのに トヨタだけが特別厳しい扱いを受けている んだぜえじゃあ豊田だけを狙い打ちにされ ているってことその通りだぜ例えば松田は 2024年6月28日に出荷停止が解除さ れたんだがトヨタは最近まで解除の目さえ
立っていなかったんだよそれっておかしく ない同じような不正をしているのになぜ トヨタだけが今何厳しくされているの さらに驚くべきことに7月31日に国交省 はトヨタに対して前例のない是正命令を 出したんだ前例のないそれってどういう 意味なのよトヨタめって感じがするわそう なんだよなこれはトヨタの検査体制を根本 から見直せという厳しい内容なんだが実は トヨタの不正とされた行為の多くはより 安全性をこうめるためのものだったんだぜ ちょっと待って安全性を高める行為が不正 だなんてそんなおかしく内まさにそこが 問題なんだよな例えば衝突試験では国の 基準で重さ1000kgの代車を使うこと になってるんだがトヨタは独自に 2800kgの代車を使ってテストしてい たんだぜそんなに重い台車を使ってたの なんでそんなことしたのそうなんだぜ 思い代車の方が安全性のテストとしては 厳しくなるから現代の車は昔より重くなっ てるしより実際の状況に近い条件でテスト
しようとしたんだなるほど実際の状況に 近づけたかったってことねでもなんでそれ が不正扱いされたの驚くことに単に国の 基準と違う方法を使ったというだで不正 認定されたんだぜ合理的な理由だったか どうか吟味することなくなえ本末店頭じゃ ないの安全性を高めようとしてたのになん でそんな対応を取るのよ全くその通りだぜ せっかくトヨタが安全性を高めたいって 高い意識を持って対応してたのに国交省の 対応はただの形式的なものだったってこと だなそれだけじゃないのまだ何かあるの まだあるんだぜトヨタが車内調査の結果を 報告したあと国交省は独自に立ち入り検査 を言って新たな不正を見つけ出しそれを 代々的に公表したんだ他のメーカーでは こんなことしてないんじゃないの とただけ狙い打ちにされてるみたいねその通りだぜ実はこの背景には公明党と国交渉の深い関係が隠されているんだ公明党どうしてその話が出てくるの?次はその辺りの闇について詳しく話すぜ霊務 政治 家と僚の癒着について聞くはあるか?ちょっと怖いけどこの問題の本質を知るためには避けて通れないってことねそうだぜ
この話を理解しないとなぜ豊田がこんな 不当な扱いを受けているのか分からない からなさ木公明党の話が出てきたけどどう いうことなの実は公明党は長年にわって 国交省の大臣ポストを占い許しているんだ ぜええ内閣が変わっても国交省は同じ人 ばっかりよねなんで他の政党は文句を言わ ないのそれがこの話のやばいところなんだ 公名党は自民党との連立政権でポストを 指定席のように確保してるんだぜなんで 公明党がこんなに国交省にこだわるの かしら実は国交省は年間約6兆円もの公共 工事予算を管理してるんだそれが国交大臣 のポストを欲しがる理由なんだぜ6兆円 ってすごい金額ねそんな体金を特定の政党 が左右してるなんて大丈夫なのそこが問題 なんだこの構造が建設業界や交通業界との 強い結びつきを運出るんだよななるほどだ から公共事業が増えるわけでもそれが自動 車ユーザーにどう影響するの実はこの構造
が自動車ユーザーに不利益をもたらすケツ 上産んでるんだぜえどういうことユーザー の不利益って何例えば都心では駐車場料金 の引き上げや自動車の乗り入れ制限が 厳しくなってるんだ確かに最近車で街中に 行くのが面倒になってきたわパーキング 料金が高すぎるって思うもの意外かもしれ ないけどこの構造がトヨタに対する厳しい 遺態度の裏側にもつがってるんだぜえそれ はどういうこと公明党と国交省の結びつき が強いことで起動車産業より公共交通機関 を優先する政策が進んでいるんだ公明党の 指示部隊って公共交通機関の利用を推進 する立場なのでその通りだからトヨタの ような自動車メーカーには厳しい態度劣る んだぜ例えば都市部での自動車規制を強化 したり駐車場料金を引き上げたりする政策 を推進してるんだぜちょっと待ってそれっ て完全に意図的じゃない自動車を不便にし て公共交通機関に誘導しようってこと
でしょうそうなんだぜさらに公明党は さっち紹介した公共事業予算を実質的に 管理してるんだその予算どこに使われてる の多くが鉄道やバスなどの公共交通 インフラに流れていテルンだぜ金に群がる 王者って感じだなだんだん腹が立ってきた わ結局自分たちの利権のために日本の機間 産業を潰そうとしてるってことじゃないの その通りだぜトヨタへの異常な厳しさの裏 にはこういった構造的とい台が隠されてる んだ それって自動産業も公共交通や設界の利益が優先ってことよねそうだなだから豊たが不利な立場に置かれているんだぜでもすごく不公平じゃないその通りだぜ結果的に自動産業の発展で邪魔されているの自動産業の未来に関わる大問題だよなそれって豊出発言にも関わっそうだぜ これがトヨタの日本脱出発言の背景の1つ にもなっているんだそれじゃあトヨタとし
て流行ってられないって気持ちになるわよ ねその通りだぜでも公明党や国交省はこの 問題を認識していないか認識していても バランスを取るのが難しいんだよな何か 複雑ね特に公明党の指示基盤である地方の 利益と都市部の自動車ユーザーの利益が 相反することが多いんだそんなにひどいの ますます気になってきたわそれじゃあ次は 公明党の指示母体である総加学会校の一連 の問題にどう関わっているかを見ていこう この話はしっかり理解しておかないとダめ そうでよく聞くわ国交省がトヨタを潰した いってどういうことなの実はな国交省が トヨタを潰したがる背景には総加学あって いう存在が大きく関わってるんだぜえ総加 学会って宗教団体でしょなんでトヨタに適 を持つのよまず重要なのが総加学会は公明 党を通じて国交省の人ことを事実上掌惑し ているってことだよなえそれっ てどういうこと国交省の大臣ポストを独占
してるってことそうだぜ実は地方支部から 局長クラスまで総加学会の影響力が及んで るって話もあるんだよなこんなに深く 入り込んでるの怖すぎるわよさらにな総加 学会には中国との密切な関係があって中国 のEVメーカー支援を水面化で進めてい るって情報もあるんだちょっと待ってよ 日本の自動車産業を弱体化させて中国企業 にするなでそんなことする理由なんてある の実は総加学会の幹部が中国の交換と頻繁 に怪談を持つ定例その見返りとして日本の 自動車産業に圧力をかけてるって説がある んだぜそんな日本の国益を損うようなこと をよくできるわね総加学会にとって重要な のは自分たちの権疫を守ることなんだ不行 を通じた年間6兆円の予算配分権や公共 事業の配分規制緩和の決定権なんかがある んだぜそれってすごい権限よねでもなんで
トヨタがそんなに目の敵にされるのよ トヨタのような強大な企業の存在は彼らの 権疫を怯えか存在として写っているんだよ なでもさトヨタを叩くってことは日本の 産業を破壊することにならないまさにその 通りだぜでも彼らにとっては自分たちの 利見を守ることが最優先なんだよななんだ か本末店頭だね頭がいい人たちだと思って たのにしかも最近では中国のEVメーカー に有利な制作を次々出そうとしてるって 情報もあるんだぜありえないわ具体的に どんな政策を出そうとしているのよEVに 補助金を出す一方でハイブリッド車への 支援を減らす政策だぜなんだかトヨタを 追い詰める政策が多いみたいねEVに補助 金を出す一方でハイブリッド社への支援が 減らされるなんてそうだぜあと形式認証の 基準が中国製に有利に変更されたりもし てるんだそれってトヨタに不利な政策 ばっかりじゃないのその背景には何がある
のかしら実はもっと深い政治的な思惑が あるんだぜ覚悟はできてるかもう覚悟は できてるわこの国の間の本質を知りたい ものねこれまで紹介してきたように国交省 の対応には公明党総加学会の影響がかなり あるんだそれもあってトヨタに厳しい処分 と是正命令が出されたってわけでそうだぜ 彼らなりに不正だと判断したってことだよ なそれにしてもトヨタの不正って安全性を 高めるためのものだったんじゃないのその 通りだ多くの不正とされた行為は安全性を 高めるために行ったことだったんだでも 大手メディアはその背景について全然触れ てないんだよねそうなんだぜメディアは 単に規則違反だからダメだって報じてる だけだよなそれってひどい話ねでもなぜ メディアがそんな報道をするのかしら実は トヨタみたいな大企業を批判する方が注目 をし目安いからだぜなるほど巨大組織を 批判することで正義ぶっているって感じね
ああ特にマスコミには左翼をこじらせた人 が多いからなあそれに政府の移行を忖度 するメディアもいるんだ政府の移行って どういうことなのつまり政府がトヨタを 牽制したいがあってそれに沿った報道をし ているってことだぜでもなぜ政府がトヨタ を牽制したいのトヨタの影響力が強すぎる ことを政府が警戒しているるって見方が あるんだトヨタってGDPの8%も閉める 企業なのでそうだぜまさに日本の屋台骨 って感じだよな叩くどころか感謝すべきだ と思うのは私だけなのかし5そう思う だろうトヨタの貢献を無視するのは おかしいよなでも政府としては1企業の 影響力が強すぎるのも問題だって思ってる んだよねそうなんだぜでもその対応が逆 効果になって問題をさらに悪化させる可能 性もあるんだよな逆効果どういうことなの そこから大きな問題が出てくるんだぜこの 状況の中でトヨタがアメリカに移転する
選択肢がどんどん魅力的に感じてきてるん だよななるほどそれがトヨタ会長の日本 脱出発言につがってるのねああこれは日本 の政府や規制に対する強い不満の現れだっ て見られてるんだでもトヨタがいなくなっ たら日本はどうなっちゃうのその影響は 想像以上に大きくなるかもしれないな トヨタは日本の自動車産業の中核を担っ てるからな馬はそれって一体どういうこと 詳しく教えてよ森トヨタが日本から出て いったら日本経済に壊滅でき与える可能性 が高いんだぜ待って待ってこの話かなり やばそうね数字で見てみたいは具体的に どれくらい影響があるのまずトヨタの年間 売上だは45兆円を超えてるんだそれだけ で日本のGDPの約8%を占めてるんだぜ なるほどあまりにも大きすぎてびっくりだ わでもこれってトヨタ単体の数字よねそう なんだぜ模ヨタの関連企業も含めたらその 影響はさらに大きくなるんだよなそっか
部品メーカーとか販売店とか関連企業が いつバイアルのでその通りトヨタグループ 全体で約38万人が雇用されてるんだこれ に下受け企業や関連サービスまで含めると その数は数十万人単位で増えるだろうな ちょっと待ってそれって日本の雇用の かなりの部分を占めてるってことよねその 通りだぜトヨタが出ていったら数10万人 単位で雇用が失は寝ることになるんだわあ それってかなりやばいわね特にトヨタの 本拠地の愛知県とかどうなっちゃうの 例えばトヨタの本拠地である愛知県の豊田 市を見てみるとここはトヨタ関連企業で 経済が成り立ってるんだなるほどトヨタの 浄化町みたいなものよねでも豊田が移転し たらその地域はどうなるの森トヨタが海外 に移転したらその地域はゴーストだ運に なってしまう可能性すらあるんだやめてよ 町体が廃たれるなんて映画みたいな話だ けど現実にな理想で怖いわそれだけじゃ ないんだぜもっと深刻な問題があるんだよ なトヨタの海外移転が日本の貿易収支に
大打撃を与えるんだぜ貿易収支って輸出と 輸入のことよねその通りだぜトヨタが移転 するとその影響がすごく大きいんだな そんなに大きな影響があるの自動車関連の 輸出ってそんなに重要なのうん2023年 の輸出額の中で自動車関連が約2割を占め てるんだぜえそんなにでも確かに道路を 走ってる車のほとんどが豊田車だこのね 海外でもトヨタ社は多いからなもしトヨタ が移転すれば輸出額が激減するんだそれ じゃ日本の国際収支が悪化して円安が さらに進んじゃうのその通りだぜ円安に なると輸入品が高くなって生活に直撃する んだガソリンや食料品が出上がりする なんて私たちの生活が大変になるわねそれ だけじゃないんだぜ日本の技術力や競争力 が低下するリスクもあるんだそんなトヨ タって日本の製造業の象徴みたいな存在 じゃないのそうなんだトヨタが持ってる 技術やノーハウはすごいからなそれが流出
すれば製造業全体が弱くなるんだぜそれっ てかなり怖い話ね日本の製造業が弱体化 するなんて最も影響が大きいのは研究開発 の分野だろうなえトヨタってそんなに研究 開発にお金を使ってるの2022年度だけ でトヨタは約1兆億円を研究開発見つかっ てるんだぜ1兆円それってすごすぎるわだ からこそこの研究開発が海外に移転すれば 日本前体の技術開発力が弱まっちゃうんだ なるほど今まで私はトヨタが単なる車を 作る会社だと思ってたけどそれだけじゃ ないんだねその通りだぜトヨタは日本の 技術力や経済私たちの暮らしを支えて無 存在なんだそうだったのね考えれば考える ほど怖くなってくるわでもねトヨタの海外 移転ってそんなに大きな影響があるの日本 の産業構造が揺らぐって言うけどそうなん だぜトヨタみたいな超業が動けば確かに
日本全体に大きな影響を与えるんだよなで もトヨタって簡単に海外に移転できないん じゃないそんな大規模な移転って一兆一隻 には無理でしょその通りだぜ簡単には動け ないんだけどそれでもトヨタが本気で生み 外点を検討しているってことが重要なんだ なるほどじゃあなんでトヨタがそんなに 移転を考えてるの日本の産業政策に深刻な 問題があるからだぜトヨタみたいな企業が 日本から出たいと思う状況はそうやばいん だそれって本当に深刻な話ねでもアメリカ なラトヨタを歓迎するんでしょうああ特に テキサス州は法人00でかなり魅力的な 条件を出してるんだぜアメリカの戦略賢い だろううん確かにアメリカってトヨタに とって良い選択花っぽいわねえでも他にも ドイツや中国があるのになぜアメリカなの かしらその理由がいくつかあるんだぜまず アメリカは児童運転技術の開発環境で圧倒 的に言うリダムだ2アメリカがそんなに
進んでるの日本はどうなの日本は遅れてる んだぜアメリカでは例えば道路での実証 実験が簡単に許可されるけど日本では安全 確認年以上かかることもあるんだ1年も そりゃ技術開発が遅れるわけでこれじゃ すらに勝てないわよそうだぜそれに アメリカにはGoogleやUBER みたいなIT企業がいて最新技術との協力 も可能なんだああなるほどねでもトヨタっ てIT企業と本当に手を組むのすでに動い てるんだぜトヨタはUBERに25億円を 投資して自動運転技術のとも同開発を進め ているんだ25億円それすごい金額ねこれ は本気のサインだわそうだぜトヨタは 単なる自動車メーカーからモビリ機カパ右 へと転換を目指してるんだ未来的で ワクワクするわねでもそんな大きな変革が 進んでるなんてすごいわなんだかすごい話 ね自動運転者をスマホで呼べる時代なんて そうだぜ特にアメリカなら実現しやすい
環境が整ってるんだよええアメリカって そんなに便利なことできるの日本じゃ難し そうよねああアメリカだと規制が少ない からスムーズに進められるんだそれに テキサス州には法人税があってすごすぎる わねえ日本じゃ絶対考えられないわその 通りだぜテキサス州は企業にとって魅力的 な場所なんだよ税金がゼロだから企業に とっては大きなメリットなんだそうなんだ でも米国トヨタもテキサ州に本社を移し たって敵たはやっぱりそれだけ魅力がある のねそうだな実際米国トヨタは2014年 にカリフォルニアから空テキサスに放射を 移してるんだもう実績があるんだぜすごい わねテキサスは物流の拠点としても最適な んだってあらそうだアメリカのほぼ中央に 位置してるから物流に便利なところなんだ ぜ地図で見ると確かに一目瞭然で日本 みたいに島国だとどうしても物流コストが 高くなっちゃうものその通りだテキサス
なら広大な土地があって工場や研究施設も 良に立てられるんだぜ日本じゃ土地が足り なくて悩んでるわよねこれは大きな違いだ わそうだなだけどリスクもあるんだぜ 例えば言語の壁が大きいんだあ数万人の 従業員が急に英語で仕事をしなきゃいけな いんて大変ねそれに加えて技術の輸出 リスクもあるんだ特に中国企業との関係に 警戒してるんだよなそれって日本の国益に も関わる大問題よね技術が失われるなんて 絶対に避けなきゃああそれに円安のリスク も無視できないんだ円安が進めば海外での 生産コストが急に上がるんだぜ本当複雑 すぎるわでもそれでもトヨタは日本を出 たいと思ってるのでそうだなこのままだと 日本の産業全体が危くなる可能性がある からなトヨタだけじゃなく他の企業も同じ ように考えてるんだぜ実はなトヨタが日本 政府の産業政策に不満を持っている理由に はEV推進の問題も大きく関わっているん
だぜええトヨタが政府に不満を持ってるの それってどういうことなのああ最近の ニュースを見てるとイライラするよな政府 もマスコミもEVじゃないとダメだって まるで洗い脳されたみたいだよなそうなの ねでもトヨタはハイブリッド車で成功して きたのになんで急にEVにシフトしなきゃ いけないのかしらそれが問題なんだよ トヨタはハイブリッド技術で世界的に成功 してきたかわ急激なEVシフトには抵抗が あるんだぜ確かにハイブリッド車で世界が 認めた技術を捨てるのはもったいないわよ ねそうだろうでも政府は欧州や中国に 追いつくために電動化を急いでいるんだが これがトヨタの戦略と見事にミスマッチし てるんだぜそうなんだでも無理にEVに シフトしても逆に危険じゃないその通りだ ぜ実は興味深いデータがあってな23年の 世界のEV販売台数を見るとテスラは約 181万台とヨタはわずか2万台程度なん
だええそんなに差があるのでもこれって トヨタが遅れているだけじゃないのそれが 違うんだぜトヨタはマルチパスアプローチ って戦略を取っていんだマルチパス アプローチなんだか賢そうな名前ね それってどういうことなの?ブリッドや燃料地など様々な環境を並みりして開発しているんだぜなるほどそれってよって最が違うか世界中の状況に合わせたってことねその通りだぜむしろっちの方がいいんじゃないかとも思うんだよなすが豊たね 世界中の状況を見てそれぞれにあった選択 肢を用意するなんてところが政府はEV 一ぺの政策を進めていて補助金もEVに 集中してるんだぜえそんなにEVに集中し てるのでも発展と上国だってあるのにどう してそんなに急ぐのそれがさ問題はもっと 深刻なんだよな中国のBYDとかEV メーカーの対当で自動車業界が大きく
変わろうとしてるんだええ中国の話が出て きたのねなんか政府の焦りが見えみえな 感じがするわそうなんだぜ中国EV メーカーの対当に焦って無理にEVシフト を進むめようとしてるんだ私ね日本の技術 を捨てて中国追いかけるなんて本末え転頭 だと思うわよその通りだぜゲーム実はこの 背後にはもっと複雑な政治的な思惑が絡ん でるんだやっぱり政治が絡むとろなこと ないわねでも聞かない時が済まないわ政府 はEV推進を通じて自動車産業の構造その ものを変得ようとしてるって見方もあるん だぜますます怪しくなってきたわね具体的 にはどういうことなのevは従来の自動車 よりも構造が単純で新規産入が比較的要因 なんだつまり既存の自動車メーカーの影響 力効果があるってわけさまさか日本の産業 を弱体化させる意図があるって言うの それって国家に対する配信行為じゃない そうだななんともひどい話だぜ本当に
国交渉ってどうかしてるよなこれで私たち 一般の人間には何かできることってあるの 実は結構あるんだぜまず大切なのは正しい 情報を集めることだな正しい情報ってどう やって集めればいいの例えば今回のトヨタ の問題でもマスコミは偏った情報を流し てるだろうだから複数の信頼できる情報源 を比較して真実を見極める努力が必要なん だなるほど確かにネットとかと過激ばかり 目立つ問題それと政府の産業政策にも注目 する必要があるだろうなの例えば選挙の時 に候補者の産業政策をしっかりチェック することもできるんだぜそんなことも できるのねでも難しそうだわ確かに難しい かもしれないがでも多くの世代が関心を 持つことが大切なんだよななるほどね関心 を持つことが大事なのかそれと消費者とし ての選択も重要だぜ例えば日本製品を積極 的に選ぶとか環境に配慮した製品を選ぶと かだなそう考えると私にもできることが
ありそうだわ日本の技術力や産業の価値を 再認識することも大切なん次なる展開が 待ち同しい限りですこの報道に対して海外 からは私は日本の国民として政府の政策が 自分たちの生活に与える影響を常に意識し ていますしかし最近の国交省によるトヨタ への厳しい措置については大きな問題が あると感じておりその不公平な対応には 疑問をいています特にトヨタが日本を 離れる可能性が現実身を帯びてきたことに 対して大きな不安を感じているのですず 国交省がトヨタに対して角に厳しい対応を していることが問題です例えばトヨタが 行った形式認証の不正問題について他の 自動車メーカーも同様の不正をしていたに も関わらずなぜトヨタだけが特別に厳しく 取り扱われているのでしょうかトヨタが 使用した2800kgの代車での衝突試験 は安全性を高めるための独自の取り組み だったにも関わらずそれが国の基準に合わ なかったという理由で不正とされました このような状況に対して私は疑問を感じ
ます国交省が企業の安全性向上を無視して 形式的なルールに固執している点は 本末伝統ですまた国交省の背後には政治的 な力学が働いていることが明らかです特に 公明党と国交省の密接な関係がトヨタへの 不当な圧力を産んでいる可能性があります 公明党は公共交通機関の利用を推進する 立場でありその指示基盤は鉄道やバス業界 にありますこれにより自動車産業特に トヨタへの厳しい政策が進むデという構図 が浮かび上がりますこのような政治的な 背景がトヨタに対して不公平な取り扱いを 産んでいることは非常に問題だと感じます さらに政府のこうした政策が日本経済全体 に与える影響を考えると私は大きな懸念を 抱いていますトヨタは日本経済にとって 非常に重要な存在でありその影響力は GDPの8%にも及びますもトヨタが日本 から撤退すればそれは日本経済に壊滅的な 打撃を与えることは間違いありません
豊田しを始めトヨタに依存する地域経済は 深刻な影響を受けるでしょうこのような 状況を政府が理解していないのであれば 非常に危険です日本の自動車産業は世界に 誇るべき産業でありその中心にいるトヨタ の役割は不可欠ですトヨタが日本を出て いくという選択肢が現実身を帯びてきたま 私は強く思います政府はこの問題を真剣に 考えトヨタをはじめとする企業を支援し 日本経済を守るための政策を再すべきです また政治的な利権や偏った利益を追求する ことなく企業の発展をサポートする環境を 整備することが必要です日本の政府の政策 に対して私は非常に複雑な感情を抱いてい ます特に最近話題になっている国交省の トヨタに対する異常に厳しい態度には強い 疑念を感じざるを得ませんこの問題は 単なる1企業への圧力だけでなく日本全体 の経済や自動車産業の未来にも深刻な影響 を及ぼす可能性があると私は思います
いかにその理由を述べまた現在の政策に 関する問題点を指摘し改善を求める理由を 説明したいと思いますず国交省がトヨタに 対して言った厳しい是正命令は非常に異常 なものでありその背後には明らかに偏った 同期があると感じますトヨタが言った安全 性向上を目的とした検査方法やテストの 一部は実際には国の基準を上回るもので ありより安全性を確保するために行った ものです例えばトヨタは国が推奨する基準 よりもはるかに思い代車を使用して衝突 試験を言っておりこれは現実的な自己 シナリオに近い条件を再現するための 取り組みでしたそれにも関わらず国交省は この行為を不正として取り扱いトヨタを 厳しく処分しました完全成功上のために 行った行動が不正として扱われることは 完全に本末店頭であり政策そのものに重大 な問題があると言わざるを得ませんさらに トヨタだけが特別に厳しく扱われる背景に は他の自動車メーカーと比べて異常なので の扱いの差があることにも疑問を感じます
例えば松田は2024年6月に出荷停止が 解除されたのに対しトヨタは長らく解除の 目とも立たなかったという事実があります 同じような不正があったにも関わらずなぜ トヨタだけがここまで厳しく扱われるのか 非常に不公平であり政治的があるのでは ないかと疑問を持たざるを得ませんこの ような不公平な対応には背景に政治的な 理害関係が絡んでいる可能性が高いです 特に公明党と国交省の関係が深く公共事業 やインフラに対する強い利権が絡んでいる ことが問題を複雑にしています公明党は 鉄道やバスなどの公共交通機関を優先する 政策を推進しておりその影響で自動車産業 には不利益をもたらすような政策が進め られています例えば都市部での自動車規制 を強化したり駐車場料金を引き上げたり する政策がその1例ですこれらの政策は 自動車を不便にし公共交通機関に誘導 しようとする意図があるとしか思えません このような構造的な問題は単に自動車産業 にとまらず日本経済全体に悪影響を及ぼす
可能性がありますトヨタは日本の自動車 産業の柱であり年間売上高は日本のGDP の約8%を占めるほどの規模を誇ります そのためトヨタが日本を離れるとなれば 国内の雇用や関連企業に大きな影響を 与えることは間違いありませんトヨタの 本拠地である愛知県豊田市を見ればこの 地域はトヨタ関連企業に依存しているため もしトヨタが移転すれば地域経済が壊滅的 な打撃を受けることになります数十万人 単位で雇用が失われる可能性もありこれは 日本全体にとって非常に深刻な問題です こうした現状に対して私は政策の見直しを 強く求めますまずトヨタに対する厳しい 扱いが実際には不当であることを認識し 安全成功上のための努力を評価するべき ですまた公明党や国交省の利見構造が自動 車産業に不利益をもたらさないよう公共 交通機関とのバランスを取るための適切な 政策を講じる必要があります最終的には
日本の産業を守るためトヨタをはめとする 自動車産業の健全な発展を支援することが 長期的に日本経済の安定と成長に起与する ことは間違いありません政府は短期的な 政治的利益に偏らず長期的な視点で日本 経済を支える産業を守る政策を実施する べきです特にトヨタのような大企業が 抱えるリスクやその影響力を軽視すること なく適切なサポートを提供し経済全体に とって有益な環境を作り出すべきです日本 政府の政策について考えると特にトヨタ 自動車に対する対応が非常に厳しく私たち 国民にとっても驚きと疑問を感じざるを得 ませんトヨタは日本経済において非常に 重要な企業でありその影響力はGDPの約 8%にも達していますしたってトヨタに 対する不当な扱いや厳しい規制は結果的に 日本全体の経済に深刻な影響を及ぼす可能 性があると感じています特行省がトヨタに 対して言った形式認証不正問題に関する
是正命令はその内容が過去に例を見ない ほど厳しくトヨタが言っていた不正行為が 実際には安全性を向上させるためのもので あったにも関わらず不正として認定されて しまいました特に衝突試験で使用された 思い代者が国の基準とは異なっていたと いう理由で不正とされた点については非常 に不合理であると感じます車両の安全性を 高めるためにより厳格な基準を採用する ことがどうして違反扱いされるのか納得 できませんまた他の自動車メーカーが似た ような不正行為を行ったにも関わらず トヨタだけが特別に厳しい対応を受けて いる点にも疑問を感じます例えば松田は 出荷停止が解除されたのに対しトヨタは 解除される気兆しすら見せていませんこれ は明らかに不公平であり国交省がトヨタに 対して偏った態度を取っていることを示し ているのではないでしょうかさらにこの 問題の背後には日本の政治的な背景が 大きく関与しているようです公明党と国交 省の深い関係がトヨタに対する厳しい政策
に影響を与えていると指摘されています 特に公明党が管理する公共工事予算が 6兆円にも達しその予算が鉄道やバスなど 公共交通機関に使われているため自動車 産業よりも公共交通機関の優先が進められ ているという点は非常に問題ですこのよう な利見のために強大な企業であるトヨタが 不当に扱われているという事実は許される べきではありませんまたこのような政策の 結果としてトヨタが日本を離れる可能性が 現実身を帯びてきていることは私たちに とって非常に不安なことですトヨタが海外 に移転すれば数十万人の雇用が失われ特に トヨタ本社がある愛知県やその周辺地域の 経済が深刻な影響を受けることになる でしょうそれは間にトヨタだけでなく感電 する企業やサービス業にも広がり日本全体 の産業構造に大きな変動を引き起こすこと になります私はこのような不合理な政策を 改める必要があると強く感じます政府は トヨタのような日本の柱となる企業が安全 性を高めようとする努力を理解し適切に
サポートするべきですまた政治家や官僚の 利権に左右されることなく高成な政策を 実施すべきです日本の自動車産業の発展を 守るためには企業が自由に技術確信を追求 できる環境を整え規制を合理的かつ公平に 運用することが求められます特にトヨタの ような企業に対して偏った対応を避けの 企業と平等に取り扱うべきです最終的に トヨタのような企業が日本を離れることが 現実になればそれは日本経済にとって 大きな損失であり私たち1人1人の生活に も深刻な影響を与えることになるでしょう したって政府は早急に政策の見直しを行い 日本の企業が健全に成長できる環境を提供 することが最も重要だと考えます政府の 政策に関して日本の自動車産業の重要な 一員であるトヨタが直面している困難に ついて考えると非常に多くの問題が見えて きますトヨタが日本を脱出するかもしれ ないという報道を聞いて私は驚きと共に
この問題の背後に潜む深刻な問題に対して 強い懸念を抱いています特に国交省が トヨタに対して異常に厳しい態度を取って いるという事実には経済的な側面だけで なく政治的な背景も含まれておりその影響 が日本全体に及ぶ可能性があることを 考えると非常に深刻だと言わざるを得ませ んはずトヨタが直面している形式認証の 不正問題に関して国交省が出した是正命令 の内容が非常に厳しく他の自動車メーカー と比較してもトヨタに対する処分が異常に 重いと感じます特にトヨタが独自に安全性 を高めるために行った措置が不正として 認定された点については納得がいきません 例えばトヨタは衝突試験で国の基準よりも はるかに重い代車を使って安全性をテスト していましたこれがなぜ不正だとされるの か私には理解できません明らかにより安全 な車を作ろうとする糸があったのに形式的 な基準にこだわりすぎていることに問題が あるのではないかと思いますさらにトヨタ の車内調査をもに国交省が独自に立ち入り
検査を行い不正を見つけ出して代々的に 公表したことも他のメーカーには見られ ないような過剰な対応でありトヨタだけを 狙い打ちにしているように感じますさらに この問題の背景には政治家と官僚の癒着や 特定の利益団体の影響があることも指摘さ れています特に国交省の大臣ポストを公明 党が長年占しめていることが政策決定に おいて特定の業界に有利に働いていると いう点は非常に懸念を感じます公明党が 公共事業の予算を管理しており特定の公共 交通機関の指示基盤を持っているため自動 車産業を優遇しない方針が進んでいるので はないかという疑念を抱かざるを得ません このような政治的な背景が日本の自動車 産業にとって非常に不利な状況を生んで いるということは改めて問題すべきだと 感じますまたこのような政策の結果トヨタ をはじめとする自動車産業の競争力がそが れ最終的に日本経済全体に深刻な影響を 及ぼす可能性が高いことを強く懸念してい ますトヨタは日本のGDPの約8%を占め
年間売上高は45兆円を超え関連企業を 含めて数10万人の雇用を支えている重要 な企業ですもしトヨタが日本を離れた場合 その影響は図り知れず特にトヨタが放射を 構える愛知県やその周辺地域の経済に壊滅 的な打撃を与えるでしょうこのままでは 日本の自動車産業が衰退し地域経済の崩壊 を招きかねませんしたって私たちは政府に 対して現在の政策を見直しより公平で透明 な基準を設けるよう強く求めますトヨタの ような企業が安全性を高めるための努力を していることを認めその取り組みを支援 するべきですまた政治家や官僚の癒着が 産業政策に不公平な影響を与えないよう 透明なガバナンスを実現するための改革が 必要です日本の自動車産業を支え未来の 成長を促すために政府は利権や政治的圧力 から解放されるべきです私たちは日本の 未来を守るためにより健全で構成な政策を 実現するために声を上げなければならない
時期に来ていると感じています本日も最後 まで動画を見ていただきありがとうござい ましたまた皆さんに感じたこと意見などを コメントしていっていただけたら嬉しい ですもしよろしければ評価などもお願いし ますでは次回の動画でまたお会いし ましょうありがとうございました